• [직업혁명] 동원그룹, 홍보팀원이 소개한 '물류자동화'...5가지 미래직업 암시하나

  [뉴스투데이=김지유 기자] 동원그룹이 자사의 공식 유튜브 채널을 통해 사내 업무 환경을 소개하는 영상을 공개하며 물류 자동화의 미래를 조명했다. 지난 2024년 12월 4일 업로드된 ‘뭐해? 컨테이너 옮겨… 지금은 뭐해? 컨테이너 옮겨… 너 혹시 DGT야?｜대동원지도 Ep.21’ 영상은 24일 기준 25만 8,200회 이상의 조회수를 기록하며 구직자들의 높은 관심을 받고 있다. 해당 영상은 동원그룹 홍보팀의 김영재 팀원이 진행하며, 그룹 내 다양한 업무 환경을 현실감 있게 전달하는 데 초점을 맞췄다. 특히, ‘대동원지도’ 시리즈는 직무별 전문가들의 근무 환경을 생생하게 담아내며 현장감을 극대화했다. 해당 영상 속 '동원글로벌터미널부산(DGT)'은 이정재 영업사원이 설명해주는 방식으로 진행됐으며, 국가 보안시설로 지정돼 일부 중요 시설물은 모자이크 처리됐다. 이정재 영업사원, "부산신항의 핵심 물류 허브는 '동원글로벌터미널(DGT)'" 해당 영상에 따르면 동원글로벌터미널(DGT)은 동북아시아 물류의 중심지인 부산신항에 위치하며, 국내 최초의 완전 자동화 컨테이너 터미널로 24시간 무인 시스템으로 운영된다. 100% 기계화가 돼 가동에 걸리는 시간을 예측하고 계산할 수 있다. DGT는 부산신항 초입에 위치해 있어 신속한 입출항이 가능하며, 최신 국산 장비를 활용해 신뢰도를 높였다. 아울러 유해가스를 배출하지 않는 전기차를 도입해 친환경 요소를 강화했으며 수직형 야드를 통해 안전하고 공간 활용도를 높인 효율적인 작업이 가능하도록 설계됐다. 완전 자동화, 물류업의 미래를 제시하다 DGT의 가장 큰 특징은 완전 무인화에 가까운 운영 방식이다. 이정재 영업사원은 "육측 작업구역까지만 사람이 들어갈 수 있다"터미널 내부의 특정 구역은 사람의 출입이 제한된다고 설명했다. 터미널 내 장비들은 배터리가 부족하면 자동으로 충전소로 이동해 충전이 가능하며, 별도의 인력 개입 없이 24시간 운영된다. 글로벌 물류 시장에서 24시간 지속 가능한 운영 방식은 시차를 고려할 필요없어 국제 물류 경쟁력을 강화하는 중요한 요소로 작용할 전망이다. 이에 따라 동원글로벌터미널(DGT)과 같은 스마트항만의 등장은 항만 산업 및 직업 시장 전반에 중대한 변화를 가져올 것으로 보인다. 이러한 자동화 시스템은 작업자의 실수를 최소화하고 안전성을 높이는 장점이 있지만, 동시에 물류업 내 일자리 구조의 변화 가능성을 시사한다. 첨단 자동화 기술이 확대될수록 인재상도 변화한다. 단순 물류 운영을 넘어 이러한 신 자동화 시스템을 관리하고 최적화할 수 있는 전문성을 갖춘 인재가 중요해진다. 소멸하는 직업 4가지 스마트항만의 확산이 가속화되면 기존의 물류업 내 직무 중 일부는 자연스럽게 감소할 것으로 예상된다. 대표적으로 다음과 같은 직업들이 영향을 받을 가능성이 크다. 자동화된 장비와 시스템의 도입으로 인해 많은 수의 하역 노동자가 필요하지 않게 될 전망이다. 아울러 자동화된 크레인 시스템의 도입으로 전통적인 크레인 운전사의 수요가 감소할 것이다. 항만 내 운송 차량 운전사는 무인 자동화 이송장비(AGV)의 도입으로 대체될 가능성이 있다. 단순 물류 관리직도 AI 및 빅데이터 기반 운영 시스템이 도입됨에 따라 필요성이 감소할 것이다. 이처럼 기존 항만 관련 직무가 점차 감소하는 가운데, 자동화 기술의 확산이 새로운 일자리 창출로 이어질 것으로 전망된다. 제레미 리프킨의 <노동의 종말>이 아니라, 랄프 옌센의 <드림 소사이어티>에 가까운 미래가 그려진다. 부상하는 직업 5가지 스마트항만의 운영을 위해 AI와 빅데이터 기술을 다루는 AI 및 빅데이터 전문가 수요가 증가할 것으로 추측된다. 자동화된 항만 시스템을 설계, 구축, 유지보수하는 항만 자동화 시스템 엔지니어가 필요해질 것이며, 사람이 드나들수 없는 곳을 감시하고 안전 점검을 하기 위한 드론 운용 전문가의 수요가 늘어날 것으로 보인다. 아울러 자동화된 시스템의 사이버 보안을 담당할 항만 보안 전문가의 중요성이 커질 것이다. 전체적인 스마트항만 시스템을 관리하고 운영하는 관리직 전문가도 필요해질 것이다. 이처럼 무인 스마트항만은 전통적인 항만 노동자의 일자리를 위협하는 반면, 새로운 기술을 다루는 전문가의 수요를 증가시킬 가능성이 높다. 노동자들의 직무 전환이 중요 과제로 떠오르고 있다.

• [JOB리포트] 롯데백화점, AI시대에도 지속되는 유통업의 다양한 직무와 인재상을 소개

  [뉴스투데이=김지유 기자] 롯데백화점이 유튜브 공식 계정을 통해 채용 홍보 영상을 공개하며, 자사가 추구하는 인재상을 명확히 제시했다. 2024년 12월 19일 업로드된 '[롯데백화점ㅣ꿈이 현실이 되는 곳]' 영상은 21일 기준 2만3500회 이상의 조회수를 기록하며 많은 구직자들의 관심을 끌고 있다. 영상은 단순한 채용 홍보를 넘어, 실제로 일하고 있는 직원들의 꿈과 비전을 통해 원하는 인재상과 필요 역량을 자연스럽게 나타내고 있다. 해당 영상은 "여러분께서 간직해온 꿈은 무엇인가요? 롯데백화점은 꿈을 현실로 만들 수 있는 공간입니다"라는 메시지로 시작된다. 이어 롯데백화점에서 근무하는 직원들이 등장해 자신이 꿈꿔온 목표와 현재 수행하는 직무를 소개하며, 각 직무별 인재상을 강조했다. 상품을 선전하는 게 아니라 인재를 유혹하고 있는 것이다. 미식의 행복을 디자인하는 F&B 기획자 F&B 기획자는 단순한 식음료 판매를 넘어, 고객에게 새로운 미식 경험을 제공하는 역할을 한다. 영상 속 직원은 "입점 브랜드의 원활한 영업을 위한 서포트, 경쟁력 높은 콘텐츠의 입점 과정, 그리고 고객들에게 새로운 즐거움을 드리기 위해 이슈 팝업 유치를 담당한다"고 말했다. 이어 "롯데백화점은 사실 굉장히 자유로운 일터다"라며 "신입사원의 작은 의견에도 귀 기울여 주고, 사회 경험이 적은 초년생인 저에게도 큰 프로젝트를 경험할 기회를 준다"고 설명했다. 스포츠 전문관 MD 스포츠 MD는 차별화된 스포츠 전문 매장을 기획하고 운영하는 역할을 맡는다. 영상 속 직원은 "강북 최대 스포츠·레저 점포라는 타이틀을 얻었지만, 저는 더 멀리 보고 싶다"며 "스포츠·레저 분야 또한 별도의 스포츠관 형태로 발전시킬 수 있다면, 고객들에게 더욱 새로운 공간과 콘텐츠를 제공할 수 있을 것이다"라고 말했다. 바샤 커피 브랜드 매니저 "바샤 커피를 럭셔리 브랜드로 자리 잡게 하는 것이 목표"라는 직원의 말처럼, 브랜드 매니저는 특정 브랜드의 이미지와 가치를 높이는 핵심 직무다. 영상속 직원은 "바샤 커피의 국내 두 번째 매장 오픈은 해외 유명 브랜드 도입을 넘어, 커피 문화를 새로운 차원으로 끌어올리는 프리미엄 기프팅 개념을 제시했다"고 설명했다 타임 빌라스 수원 점장 출발점은 인사팀 채용 담당자였으나, 경험과 실적을 인정받아 오랜 시간 MD 본부에서 바이어 생활을 하고 그 성과를 바탕으로 본부 영업 기획 팀장, 화장품 부문장을 거쳐 지금의 타임빌라스 수원점 점장이 되었다. 영상 속 직원은 "타임빌라스가 모든 유통업체가 동경할 만한 미래형 리테일의 표준이 되도록 하는 것이 내 꿈이다"라고 강조했다. 채용 영상이 전하는 메시지, '꿈을 현실로 만들다' 롯데백화점은 이번 영상을 통해 단순한 채용 홍보를 넘어, 브랜드 이미지를 확립하고 구직자들에게 '꿈'을 가진 이들을 채용하고 싶다는 비전을 드러냈다. 실제로 해당 영상 초반에 등장한 신입사원은 "어릴 때부터 맛있는 음식을 먹을 때마다 행복을 나누고 싶었고, 이를 바탕으로 F&B 기획자가 되었다"며 자신의 어릴적 꿈이 롯데백화점에서 실현되고 있음을 강조했다. 이번 영상은 단순한 모집 공고를 넘어, 롯데백화점이 원하는 인재의 모습과 이를 통해 실현할 수 있는 비전을 영상으로 제시했다는 점에서 의미가 크다. 향후 롯데백화점은 다양한 방식으로 기업 브랜딩을 강화하며 구직자들과의 소통을 지속할 것으로 보인다. 정준호 롯데백화점 대표이사는 영상 말미에 "최근 인공지능(AI) 발전으로 인해 많은 직업이 사라질 것이라는 우려가 있지만, 인류가 존재하는 한 유통업은 지속될 것이며, 경쟁력 있는 산업의 한 형태로 발전할 것이라고 믿는다"며, "'어떻게, 왜 소비하는가'에 대한 호기심이 있다면 롯데백화점에 입사하여 유통업 전문가가 되는 것을 추천한다"고 강조했다.

• [농심이 일하는 법] 당신의 선택은? "신라면 작은 컵 두 개 VS 사발면 한 개"…놀이문화로 소비자 공감 이끌어

  헨리 포드는 통조림 공장에서 영감을 얻어 컨베이어시스템을 도입함으로써 소품종 대량생산시대를 열었습니다. 다품종 소량생산시대로 넘어오면서 소수인원이 팀을 구성해 작업하는 ‘워크 셀’이 대세가 됐습니다. 명품차 페라리는 한 명의 장인이 한 대의 차를 완성시키는 방식을 통해 생산됐습니다. 이처럼 걸작은 일하는 방식의 혁신을 통해 탄생합니다. 4차산업혁명시대의 일하는 방식은 더욱 다양해지고 있습니다. 산업과 기업의 특징과 장점에 따라서 무궁무진하게 변형되는 추세입니다. 치열한 글로벌 경쟁의 승자가 되기 위해서는 ‘일하는 법’의 혁신이 반드시 필요하다고 합니다. 국내 주요 기업의 ‘일하는 법’에 대한 뉴스투데이의 기획보도는 혁신을 갈망하는 기업과 직장인을 위한 맞춤형 콘텐츠입니다. <편집자 주> [뉴스투데이=김지유 기자] 농심의 공식 인스타그램 계정은 기업의 제품을 홍보하는 기존 마케팅 방식을 벗어나, 소비자의 일상 속에 자연스럽게 스며드는 전략을 취하고 있다. 다른 기업들이 세련된 상품 광고 이미지를 몇 개월에 한 번씩 올리는 것과 달리 농심은 마치 친구의 SNS처럼 가볍고 친근한 게시물을 자주 게재하며 소비자와의 유대감을 형성한다. 농심 인스타그램 계정의 게시물은 대부분 MZ세대가 선호하는 'B급 감성'을 겨냥한 '놀이형 콘텐츠'다. 가볍지만 공감을 불러일으키는 주제로 소비자들의 자발적인 참여를 유도하며, 자연스럽게 브랜드가 노출되도록 한다. 21일 기준 해당 계정의 게시물 수는 4365개에 달하며, 팔로워 수는 14.4만 명을 기록했다. 이는 농심이 SNS를 활용한 소비자 소통에서 높은 효과를 거두고 있음을 보여준다. 지난 19일, 농심은 공식 인스타그램 계정에 "신라면 작은 컵 두 개 VS 사발면 한 개"라는 게시글을 올렸다. 이는 소비자가 일상 속에서 겪을 수 있는 사소한 선택의 고민을 유머러스하게 풀어낸 콘텐츠다. 배가 많이 고픈 날 작은 컵라면 두 개를 먹기에는 많고, 사발면 하나를 먹기에는 부족할 것 같은 때가 있다. 농심은 이런 일상속 스쳐가는 것들을 조명해 소비자의 공감을 이끌어냈다. 소비자들이 자연스럽게 브랜드를 접할 수 있도록 유도하는 방식으로 운영되고 있다. 21일에는 조리된 라면 사진만 제공하고 해당 라면이 무엇인지 누리꾼에게 맞춰보라는 게임형식의 게시글이 올라왔다. 흥미로운 점은, 정답이 특정 제품 한 개가 아니라, '농심라면'과 '무파마' 두 가지 제품이 섞인 형태라는 점이었다. 이러한 게시물은 단순한 퀴즈 형식을 넘어서 소비자들이 농심의 다양한 제품을 조합해보도록 유도하는 효과를 가진다. 이를 통해 소비자는 브랜드와의 친밀감을 높이고, 농심 제품을 보다 창의적으로 소비할 수 있도록 유도된다. 농심은 이처럼 단순한 제품 홍보를 넘어 소비자와의 친밀도를 높이는 방식으로 SNS를 운영하고 있다. 감성적인 밈(meme)과 놀이 요소를 적극 활용해 소비자가 자발적으로 참여하도록 유도하고 있으며, 브랜드와 일상적인 접점을 늘리는 데 주력하고 있다.

• [AI의 JOB카툰] 온라인튜터, 온라인상에서 학습을 지원하는 전문가

  [뉴스투데이=박진영 기자] 온라인튜터는 온라인 채널을 통해 학생들의 학습 지도를 담당한다. 온라인튜터로 일하기 위해서는 에듀테크 활용 기술과 교육 경험, 초중고 학사 정보에 대한 이해가 필요하다. 국내 에듀테크 시장이 급성장하며 온라인튜터에 대한 일자리 수요도 늘어날 것으로 보인다. 사교육 분야에서 온라인튜터를 더 적극적으로 도입하고 있으며, 공공영역에서는 콜센터 등을 통해 온라인 튜터링을 진행하고 있다. ■ ‘온라인튜터’가 하는 일은? 온라인튜터는 비대면 온라인 채널을 통해 학생들의 질의에 응답하고 보충 지도를 통해 학습 결손을 해소하는 역할을 한다. 수행하는 업무는 크게 온라인 학습자를 위한 교과 내용 등에 대한 학습 지도, 효과적인 학습법과 비대면 학습으로 인한 고립감 해소를 돕는 상담, 학습자의 질문을 종합·분석해 문제점 해결을 위한 정보를 제공하는 역할이다. 온라인 튜터로서의 직무를 수행하기 위해서는 도메인 지식과 원격수업, 초중고 학사 정보 등에 대한 이해가 필요하며, 온라인 수업의 특성과 방식, 학습활동 지원 방법에 대한 지식이 필요하다. 또한 학습 내용에 대한 질문에 답변하기 위해 국어, 수학, 영어 등 각 과목의 교과 전문성을 갖춰야 한다. ■ ‘온라인튜터’가 되는 법은? 국내 온라인튜터는 아직 전문교육과정과 자격제도를 갖추고 있지 않다. 에듀테크 기업을 중심으로 사교육 시장의 온라인 튜터링이 활성화되는 반면, 공교육 분야의 온라인 튜터링은 제한적인 상황이다. 하지만 ICT 기술의 발전에 따라 온라인튜터가 일반화될 것으로 예상되므로 교육프로그램의 관리가 필요한 시점이다. 온라인튜터로 활동하기 위해서는 사범대, 교육대 등에서 교육 관련 학과를 졸업하거나 평생교육지도사 자격증 등을 보유하고, STEM(과학‧기술‧공학‧수학) 방과후 강사나 온라인 멘토링 등 경험을 쌓는 것이 필요하다. 더불어 학습자의 학습을 도울 수 있는 전문지식과 학습 관련 코칭을 지원할 수 있는 역량을 확보해야 한다. ■ ‘온라인튜터’의 현재와 미래는? 국내 에듀테크 시장이 가파른 성장세를 보이며 온라인튜터의 수도 증가할 것으로 보인다. 국내 에듀테크 시장은 지난 2018년 5조5888억원에서 올해 9조 9833억원으로 성장할 것으로 예상된다. 특히 공교육보다 사교육 분야에서 온라인튜터를 적극적으로 도입하고 있으며, 개별화･맞춤형 교육의 중요성이 강조되면서 튜터링 서비스로 차별화를 시도하고 있다. 사교육･에듀테크 기업에서는 학업진도와 성취도를 높이는 튜터링 서비스로 차별화를 시도하고 있으며, 온라인튜터나 AI튜터를 도입해 학습자에 대한 밀착 관리를 시도하고 있다. 온라인 튜터링 서비스를 제공하는 방식은 게시판‧SNS를 통한 Q&A(질의응답)와 화상 기반의 실시간･비실시간 상담, 문제풀이 서비스 등 매우 다양하다. 공공의 영역에서도 온라인 튜터링 서비스가 진행되고 있다. 경기도 교육청은 지난 2020년 1학기 개학 이후 ‘1396콜센터’를 운영하면서 한시적으로 학생 대상 원격수업 관련 안내와 상담을 제공했다. 콜센터에서는 온라인 수업 관련 스마트 기기 사용법, 온라인 클래스 가입과 이용방법, 디지털 교과서 사용법, 온라인 콘텐츠 활용 방법 등에 대한 전화 상담과 원격지원 서비스를 제공했다.

• 삼성전자 '연봉의 정치경제학' 눈길 끌어…반도체특별법 통과되면 연봉이 더 오를까?

  [뉴스투데이=박진영 기자] 국내 매출 1위 기업 삼성전자의 지난 해 직원 평균 연봉이 1억2800만원 내외가 될 것이라는 추정치가 나왔다. 최근 반도체특별법 통과가 사회의 이슈가 되면서 법안이 시행되고 나서 더 많은 생산으로 반도체 업계의 평균 연봉이 더 오르지 않을까하는 기대도 나오고 있다. 경제 전문가들은 반도체특별법 통과가 업계 실적 향상에 긍정 영향을 미칠 것이라고 기대하면서도 연봉 상승에 어느 정도의 영향을 미칠지는 지켜봐야 한다는 입장을 보이고 있고, 노동계에서는 오히려 부정 영향이 일어날 것이라고 우려하고 있다. 국내 최대 기업인 삼성전자 '연봉의 정치경제학'이 재계와 노동계의 관심을 끌고 있는 것이다. 기업분석전문 한국CXO연구소는 지난 20일 '2024년 삼성전자 직원 평균 보수 분석 및 인건비 변동, 월별 국민연금 가입자 현황' 결과에서 삼성전자의 지난해 직원 1인당 평균 연봉을 1억2800만원 내외라고 추정, 발표했다. 이는 전년보다 7%P 증가한 것이다. 삼성전자 임직원의 평균 보수는 지난 2021년 1억4400만원에서 2022년 1억 3500만원, 2023년 1억2000만원으로 지속 하락했다. 삼성전자의 갑작스런 연봉 상승에 국민들은 반도체특별법 등이 시행되고 나서 업계 성과가 향상될지, 또 연봉은 얼마나 더 오를지 궁금해한다. 반도체특별법은 작년 11월 이철규 국회 산업자원통상위원회 위원장이 '반도체산업 경쟁력 강화 및 혁신성장을 위한 특별법안'이라는 제목으로 발의한 것이다. 이 법안은 반도체 기업의 경쟁력을 확보하기 위해 국가가 보조금과 산업 인프라를 지원하는 내용을 포함하고 있다. 특히, 근로기준법상 근로시간 적용과 야간 근로에 대한 가산 수당 적용 제외 조항이 담겨 있는데, 반도체 업계 경영자와 근로자 사이에 주52시간 근로제 폐지에 대한 의견 대립이 팽팽하다. 경영계는 연구개발 직종의 특성상 창의성과 속도가 필수인데 주52시간 근로제가 시행되고 나서 생산성이 떨어졌다고 주장한다. 이들의 이론에 따르면 삼성전자 직원들의 평균 연봉은 반도체특별법 시행 이후 향상될 확률이 높다. 삼성전자 직원의 연봉 인상폭은 성과급에 큰 영향을 받는데, 주52시간제 폐지로 생산성이 높아지면 더 많은 성과를 거둘 수 있고, 이는 곧 연봉 인상으로 이어질 것이기 때문이다. 삼성전자 직원 평균 연봉 변화 [자료=삼성전자 사업보고서 / 그래프=박진영 기자] 정부는 이 법안이 통과되면 R&D(연구개발) 인력의 근무시간 유연화로 인해 생산성이 향상하며 정부 보조금을 통해 재정적인 이득을 볼 수 있다는 입장이다. 김문수 고용노동부 장관은 지난 20일 국회 환경노동위원회 전체회의에서 삼성전자 실적이 부진한 이유에 대해 "법을 바꿔주시면 훨씬 더 나아질 것"이라고 발언하며 "여야를 떠나 반도체특별법은 꼭 통과시켜달라"고 호소했다. 국회나 정부 모임 등에서 반도체특별법 도입 주장이 빚발치다 보니 국민들은 이 법안이 통과한 이후 얼마만큼의 성과가 더 많아지고, 업계 직원들의 연봉이 얼마나 오를지 관심을 모으고 있다. 주식 투자 등 국내 반도체에 거는 기대가 크기 때문이다. 반도체 업계 관계자들은 반도체특별법에 대한 효과에 대해서는 긍정 반응을 보이면서도 기업의 성과 상승이 연봉 인상까지 견인할지에 대해서는 지켜보자는 분위기다. 한국CXO연구소 관계자는 21일 <뉴스투데이>와의 통화에서 "반도체 업계 연봉은 실적과 관련이 있다. 삼성전자는 성과급에 따라 연봉이 올라간다. 실적이 개선된다면 연봉은 상승할 수 있다"며 "하지만, 반도체특별법 시행과 연봉 인상과의 상호 연계성을 찾기는 힘들다. 다만 (반도체특별법 시행 이후) 최소 1분기에서 반기 실적이 나왔을 때 어느 정도 인상 가능성을 예측할 수 있다"고 말했다. 반도체특별법 시행에 따른 임금 상승 효과에 대해 성급한 추측을 하기는 힘들다는 말이다. 노동계에서는 반도체특별법이 오히려 업계 성과에 부정 영향을 미칠 가능성이 크다며 반대 입장을 보이고 있다. 삼성전자노동조합은 지난 3일 노조 홈페이지에 '연구개발직군 대상 설문조사에서 총 904명 중 90%에 달하는 814명이 52시간제 예외 적용에 반대했다'고 밝혔다. 이 설문에서 삼성전자의 한 연구원은 "연구 개발직으로 3년 연속 상위고과를 받았다. 높은 생산성 유지 비결은 바로 충분한 휴식이다"고 말했다. 또한, 노동계는 법적 제한이 완화되더라도 연구원들의 자발적인 초과근무가 이뤄질지는 미지수이며, 장시간 노동으로 인해 반도체 인재들이 이탈할 수도 있다며 우려의 목소리를 내고 있다.

• MZ세대는 책임감과 소통 능력이 부족해?...5년 새 기업 '인재상' 급변

  [뉴스투데이=김지유 기자] 기업이 원하는 인재상이 빠르게 변화하고 있다. 2020년대 이전까지 신입사원의 필수 덕목으로 꼽히던 도전정신과 성실함이 점차 밀려나고, 최근에는 책임감과 소통 능력이 더욱 중시되는 추세다. 이는 급변하는 경영 환경과 신세대 인재의 특성이 맞물려 나타난 변화로 분석된다. 지난 20일 커리어 플랫폼 사람인이 기업 231개사를 대상으로 실시한 '인재상 평가 현황' 조사 결과에 따르면, 응답 기업의 과반(58.0%)이 인재상이 변화했다고 답했다. 특히 300인 이상 대기업에서는 70.6%가 변화를 체감한다고 응답했으며, 100인~300인 미만(57.6%), 100인 미만(56.9%) 순으로 대규모 조직일수록 인재상 변화가 더욱 뚜렷하게 나타났다. 이러한 변화의 주요 원인은 ‘새로운 세대 인재의 특성이 과거와 달라서’(50.0%)가 가장 높은 응답률을 기록했다. 이는 채용 시장에서 Z세대가 본격적으로 유입되면서 나타난 현상으로 볼 수 있다. 이어 ‘급변하는 경영 환경 대응’(26.9%), ‘일하는 방식의 변화’(20.1%), ‘사회·문화적 인식 변화’(18.7%), ‘인재 운영 전략 수정’(12.7%) 등이 그 뒤를 이었다. 이는 기업들이 조직 운영 방식과 인재 평가 기준을 변화시키고 있음을 시사한다. 과거보다 더욱 강조되는 인재상의 핵심 요소로는 '책임감'(31.3%)과 '소통 능력'(30.6%)이 꼽혔다. 이어 '긍정적인 태도'(26.1%)와 '조직 적응력'(23.1%), '전문성'(23.1%), '성실성'(20.1%), ‘도전’(14.9%)' 등이 그 뒤를 이었다. 이제 기업은 “일단 제가 해보겠습니다”보다는 “책임지겠습니다”를, “무조건 열심히 하겠습니다”보다는 “저는 이렇게 하고 싶습니다”라고 말 할줄 아는 태도를 더 가치 있게 평가하고 있다. 과거 채용 시장에서 통용되던 ‘도전정신’과 ‘성실함’만으로는 경쟁력을 확보하기 어려운 시대가 된 것이다. 기업들은 인재상의 변화에 따라 채용 기준도 조정하고 있다. 채용 과정에서 인재상 부합 여부가 당락에 영향을 미친다는 응답이 58.2%에 달했다. 스펙이 부족하더라도 인재상이 부합하면 합격시킨 경험이 있다고 답한 이들이 84%였으며, 반대로 스펙이 충분해도 인재상이 맞지 않아 탈락시킨 사례가 있다는 79.7%가 있었다. 이는 기업들이 학벌이나 경험보다도 알맞은 인재상을 더욱 중시하고 있음을 의미한다. 구직자들은 단순히 ‘성실한 지원자’가 아니라 ‘책임감 있고 소통하는 인재’로 자신을 어필해야 한다. 조사 결과상 채용 과정에서 인재상 부합 여부를 판단하는 주요 방법은 ‘실무면접 진행’(70.1%)과 ‘인성면접 진행’(37.2%)이었다. 사람인 관계자는 최근 책임감과 소통이 주목받고 있는 까닭에 대해 "mz세대가 개인주의적이고 자율성을 중요하게 여기므로 여기에 발맞춰 인재상이 변화한 것으로 볼 수 있다"라며 "인재상은 각 기업마다 다르니 기업 홈페이지 등을 통해 정보 파악이 최우선이다"라고 조언했다. 이어 "(인재상)이러한 부분은 '소프트 스킬'로, 데이터로 보이기 어려워 자기소개서나 면접에서 최대한 어필하는 게 중요하다"며 "책임감을 갖고 일한 경험을 스토리로 잘 구성하는 것도 필요하다"고 설명했다.

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• 지하철 3호선 급행열차 도입 추진, 어떤 지역 통근자가 웃지?

  ▲ 지하철로 출퇴근 하는 직장인들의 모습ⓒ뉴스투데이DB (뉴스투데이=정소양 기자)일산-분당 및 인근 서울지역 통근자들 삶의 질 획기적 개선 기대돼 국토교통부의 지하철 3호선 급행열차가 도입되는 방안이 추진됨에 따라 직장인 출퇴근길 소요시간이 20~30분 감소될 것으로 전망된다. 3호선 급행열차는 두 가지 방안 중 하나를 채택해 도입할 것으로 예상된다. 먼저, 대화~오금 노선의 환승역에만 정차를 하는 방식이다. 3호선 대화~오금 노선은 약 57km의 거리로 15개의 환승역이 있다. 교통 전문기관의 1차 분석 결과에 따르면, 출발역을 제외한 43개 정차역에서 15개에만 정차하는 급행열차를 도입할 경우 운행 시간이 96분에서 64분으로 32분 단축된다. 다른 한 가지 방법은 하루 3만 명 이상의 승객이 이용하는 역 19개에만 정차하는 급행열차를 도입하는 것이다. 승객이 하루 3만 명 이상인 역은 화정·삼송·구파발·연신내·불광 등 모두 19개의 역으로 이 곳에서만 정차할 경우 현재보다 27분 줄어드는 69분이 걸릴 것으로 분석됐다. 따라서 3호선 급행열차가 도입될 경우, 수도권의 대표적인 신도시인 일산-분당과 인근 서울지역 통근자들의 삶의 질을 획기적으로 높여줄 것으로 기대된다. 국토부, ‘문재인 공약’인 6호선 앞서 3호선 급행열차 용역보고서 먼저 발표 문재인 대통령은 ‘수도권 광역 급행열차 대폭 확대’ 공약을 내세워 “서울 지하철 6호선과 분당선 등에 급행열차를 도입해 철도 이용객 증가에 따른 도로 혼잡 완화 등 효과를 기대한다”고 밝히기도 했다. 그러나 문 대통령의 공약과는 달리 국토교통부가 정권 초에 돌연 3호선 용역 보고서를 냈다. 서울 지하철 3호선이나 분당선 등에 급행열차를 운행할 경우 수도권 시민들의 출퇴근 시간이 현재보다 최대 20~30분가량 단축되는 것으로 조사됐기 때문으로 분석된다. 또한 서울 지하철 6호선의 경우 건설 단계부터 일부 역에 대피선 역할을 할 수 있는 별도 선로가 이미 건설돼 있어 적은 비용으로 급행열차 도입이 가능해 비교적 도입이 빨리 이루어질 수 있는 6호선보다 당장 직장인 출퇴근길에 개선이 시급한 3호선의 용역보고서를 먼저 낸 것이라는 추측도 가능하다. 대피선 건설과 예산 집행에 따라 도입시기 결정돼 국토교통부는 현재 일부 지하철을 대상으로 급행열차 도입 효과와 소요 비용 등 기초적인 분석을 진행 중인 것으로 나타나 급행열차 도입 시기가 얼마 남지 않은 것으로 기대된다. 국토부 관계자는 “비용 대비 시간 단축 효과와 이용객 증가 효과 등을 분석한 뒤 효과가 큰 노선을 선별해 우선적으로 급행열차 도입을 추진할 것”이라고 밝혔다. 하지만 급행열차가 완전히 현실화되기 위해서는 다소 시간이 걸릴 것으로 보인다. 급행열차를 운행하기 위해서는 일반열차가 급행열차를 잠시 피해 있을 수 있는 별도 선로인 ‘대피선’이 필요하기 때문이다. ‘대피선’ 건설에만 다소 시간이 걸리며 또한 이를 실현하기 위해서는 예산 집행이 우선되어야 한다. 한국철도기술연구원 등에 따르면 3호선의 경우 9개 역에 대피선을 만드는 데 약 1조 원의 예산이 투입될 것으로 분석했다. 하지만 급행열차를 운행하면 지하철 이용객도 늘어나 비용의 일부를 충당할 수 있을 것으로 예측된다. 태조 엔지니어링은 “서울 지하철 3호선 급행열차 도입이 하루 평균 이용객이 10만 명 이상 증가할 것”이라고 전망했다. 지난 1월 3호선 일평균 이용객은 113만 명이며 급행열차를 도입할 시 123만~124만 명까지 증가할 것으로 보고 있다. 국토교통부 관계자는 “급행열차가 정차하는 역의 유동 인구 증가와 역사 개발 등을 통해 비용을 일부 충당할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

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  2017-05-17

• 코리아텍, 동남아 대학들과 ‘글로벌 직업훈련’ 협업 약속

  ▲ 17일 오전 쉐라톤 서울 디큐브시티 호텔에서 코리아텍 김기영 총장(사진 가운데)이 5개국 8개 대학 총장과 함께 협약서를 들고 기념촬영을 하고 있다. ⓒ코리아텍 (뉴스투데이=강이슬 기자) 코리아텍(한국기술교육대학교, 총장 김기영)은 17일 오전 9시 쉐라톤 서울 디큐브시티 호텔에서 5개국 8개 대학 총장들과 함께 ‘글로벌 직업훈련대학 협의체(TVET-CAMPUS) 다자간 협정’을 체결했다. 이번 협정 체결은 코리아텍이 주최하는 ‘2017년 국제 직업훈련(TVET) 정책 워크숍’(16~17일) 기간 중에 성사됐다. 코리아텍이 아시아 대표 직업훈련대학으로서의 국제적 위상을 확립하고, 참가국 대학들간 협력을 통한 학술교류 프로그램 활성화를 위해 마련됐다. 이날 다자간 협정에 참가한 대학은 한국의 코리아텍과 한국폴리텍대학(이사장 이우영), 베트남 ‘빈롱 기술교육대학교’(Vinh Long University of Technology Education), ‘하노이 직업대학’(Vietnam-Korea Vocational College of Hanoi City), 한-베 기술대학교(Vietnam-Korea Vocational College of Technology), 태국 ‘라자망갈라 기술대학교’(Rajamangala University of Technology Lanna), 캄보디아 ‘국립폴리텍대학’(National Polytechnic Institute of Cambodia), 말레이시아 ‘툰후세인 온 대학교’(Tun Hussein Onn University of Malaysia) 등이다. 개발도상국 각 대학들은 한국 정부(고용노동부)의 지원 및 KOICA(한국국제협력단), EDCF(대외경제협력기금) 등 유무상 원조사업 통해 설립되거나, 코리아텍 등 국내 대학과 직업훈련 관련 활발한 교류를 진행해 온 각 나라를 대표하는 특성화된 직업훈련 대학이다. 이날 7개 대학은 인적 교류, 교육과 연구에서의 협력, 학술 정보 교환, 기타 참가기관들의 이해관계 증진 등 기술 및 직업교육과 훈련에 관한 상호 발전을 꾀해 나가기로 했다. 이날 행사에서는 각 참가국 대학 대표(총장)로 구성된 이사회를 운영하기로 했으며, 초대 이사장은 김기영 코리아텍 총장이 선출 됐다. 이사회는 참가국 대학들간의 교류실적을 모니터링하고, 향후 교류 분야 확대에 관한 논의를 진행할 예정이다. 김기영 코리아텍 총장은 “이번 1단계 다자간 협정 체결을 통해서는 참가국들간 교환학생 등 학생교류를 추진하고, 2019년(2단계)로는 일본, 중국, 호주 등 아태지역으로까지 범위를 넓혀 직업훈련을 위한 교직원 교류 활성화를, 2021년(3단계)로는 프랑스, 독일 등 유럽지역 선진국으로까지 확대하고 평생교육 분야의 학술교류 활동을 펴 나갈 계획”이라고 밝혔다.

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  2017-05-17

• 학력 부르는 사회… 고졸 채용 안하는 공공기관

  ▲ 경기도 고양시 킨텍스에서 2017 대한민국 고졸인재 잡 콘서트에서 현장면접 대기중인 학생들 ⓒ뉴스투데이 지난해 공공기관 5곳 중 3곳 '고졸 채용' 0명한전 및 한전KPS 등이 고졸 채용인원 많아 눈길(뉴스투데이=이안나 기자) 고졸 채용 활성화와 특수 인재를 길러내기 위해 2010년 고교다양화 정책이 만들어졌지만 정작 공공기관 전체 정규직 채용 인원 중 고졸인력 비중은 2012년부터 꾸준히 하락하는 것으로 조사됐다. 지난해 공공기관 5곳 중 3곳은 고졸 신입사원을 단 한 명도 채용하지 않았다.17일 공공기관 경영정보 정보공개시스템인 '알리오'에 따르면 중앙정부 각 부처 산하 공공기관 332곳과 공공기관의 부설기관 23곳 등 355곳 중 60.6%인 215곳은 지난해 정규직 신규채용 인력 중 고졸 인력이 한 명도 없었다. 이들 215곳의 지난해 정규직 채용 인원은 4932명인데, 모두 대졸자(전문대 포함)로만 정규직 채용이 이뤄진 셈이다.지난해 공공기관과 부설기관 전체 정규직 채용인원은 2만 1016명이며 이 중 고졸 인력은 1949명으로 9.3% 수준이었다. 이명박 정부 당시 특성화고와 마이스터고 활성화 등에 맞춰 고졸자에게 채용문을 열었지만 2012년 12.2%에서 2013년 11.8%, 2014년 10.0%, 2015년 9.3%로 꾸준히 하락했다.고졸 취업시장은 대졸에 비해 양질에 일자리가 적은 편이다. 한국고용정보원에서 발표한 ‘고졸청년의 채용실태와 취업성과 실증연구(2013)’에 따르면 전문대졸 이상 고용률이 74%일 때 고졸 고용률은 40%에 그쳤다. 반면 실업률은 고졸과 대졸에서 큰 차이를 보이지 않았다.삼성과 같은 사기업이 고졸 채용을 지난해보다 확대 실시한다고 발표한 상황에서 공공기관의 고졸 정규직 채용 축소는 고졸 채용 시장의 활기를 꺼뜨릴 수 있다.입시 경쟁을 진정시키고 사교육비를 줄이기 위해 대학 진학률을 낮추는 과정도 멀어질 수밖에 없다. 교육시민단체 사교육걱정없는세상이 조사한 바에 따르면 기업들의 채용 과정에서 학력 차별이 있다고 생각하는 학부모는 99%에 달했다.한국고용정보원 권태희 부연구위원은 "고졸 출신 비중이 줄어드는 이유는 더 많은 역량을 가지고 있는 대졸 인력도 남아돌고 있는 상황이기 때문"이라며 "고졸 채용, 여성 채용 할당 제도 등 다양한 제도가 있지만 이것을 모니터링하는 과정이 우리나라에 전혀 마련되어있지 않아 잘 지켜지지 않는다"고 설명했다.이어 "'고졸 출신 일자리가 없으니 일자리를 늘리자'는 식으로 문제를 단편적으로 해결하려하지 말고 긴 호흡을 가지고 통합적인 측면에서 솔루션을 제공해 이제 그것을 실천에 옮겨야만 하는 때가 왔다"고 강조했다. 고졸 채용 비중이 가장 높은 곳은 한일산업기술협력재단으로 1명을 뽑는데 고졸 인력으로 선발했다. 한전KPS는 정규직 채용 인원 210명 중 49%인 103명을 고졸 출신으로 뽑았다.한전KPS 관계자는 "기술직을 많이 뽑아서 특히 마이스터고 출신 학생들이 많이 채용되는 편"이라고 설명했다. 인원 수로 봤을 때 가장 많은 고졸 채용을 한 곳은 286명을 뽑은 한국전력공사였다. 정규직 채용인원의 20.2%다. ▲ 자료=알리오 / 그래픽=뉴스투데이 한국전력공사는 올해 역시 6월에 255명의 고졸 사원 채용 계획을 가지고 있다. 한전 고졸 초임은 3194만원이다. 지난해 고졸 채용 인원이 50명이었던 한국철도공사는 오는 7월 하반기 채용을 실시하는데 고졸 사원 218명 채용을 예정하고 있다. 초임은 2800만원 수준이다. 한국전력공사와 한국철도공사의 경우 고졸 채용 규모가 커 눈여겨 볼 필요가 있다.이 외에 한전KPS, 한국가스기술공사, 한국자산관리공사, 신용보증기금 등이 올해 하반기 고졸 사원 채용을 진행할 것으로 예상된다.

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  2017-05-17

• [단독] 주한 美 대사관 비자인터뷰 재신청 날짜 제한, 미국비자 문턱 높여

  ▲ 트럼프정부가 행정조치를 통해 미국 입국심사를 대폭 강화하기 시작했다. [출처=okchicas.com] 주한 美대사관 비자인터뷰 재신청 날짜 및 시간 ‘목요일 오전’으로 제한美국무부, 특정국가 이주신청자는 과거5년 간 SNS계정까지 심사 방침(뉴스투데이=정진용 기자) 서울소재 대학 재학 중인 K씨(24)는 지난 4월 미국인턴을 가기 위해 주한 미국대사관에 J1비자 인터뷰를 신청했으나 비자인터뷰에서 떨어졌다. K씨는 비자인터뷰를 다시 신청하려고 했으나 대사관 직원으로부터 재신청 가능한 날이 목요일 오전뿐이라는 안내를 받았다. K씨는 “비 이민 비자인터뷰에서 떨어진 경우, 과거에는 아무 날이나 다시 인터뷰를 신청할 수 있었지만 이제는 매주 목요일 오전 9시대가 유일해졌다”며 “트럼프 정부 출범 이후 비자인터뷰 단계에서부터 문턱이 높아진 듯 하다”고 말했다.◇미국인턴 비자 인터뷰 2번 떨어지면 취업계약 파기 위험= 17일 국내 인턴업체 등 복수의 소식통에 따르면 주한 美대사관은 지난해부터 J1비자 인터뷰를 두 번 떨어질 경우 세 번째 인터뷰를 다시 받기 위해서는 4개월을 기다렸다가 다시 신청하도록 규정을 바꾼 데 이어 올해부터는 두 번째 인터뷰도 매주 목요일로 날짜를 제한하기 시작했다.K씨의 경우처럼 비자인터뷰를 한번 떨어질 경우 두 번째는 매주 목요일 단 한차례만 기회가 주어지고, 이마저 떨어지게 되면 4개월을 기다린 후 다시 신청해야 한다. 대부분의 J1비자 신청자들이 미국에서 인턴으로 일할 스폰서회사와 출근날짜를 조율하고 비자인터뷰를 신청하는 점을 고려하면, 비자인터뷰에서 두 번을 떨어지게 되면 자칫 인턴기회 자체가 날아갈 수 있다는 얘기다.강남에 소재한 인턴업체 Y사 관계자는 “인턴회사를 구하는데 수 개월이 걸리고, DS2019서류까지 무사히 받았으나 대사관 비자인터뷰에서 두 번을 떨어져 미국인턴제공회사로부터 계약을 파기당해 인턴계획을 접은 사례가 최근 심심찮게 보고되고 있다”고 말했다.이 관계자는 “지난해 하반기부터 비숙련 이민비자(EB3)가 대사관 비자심사 과정에서 완전히 막혔다는 얘기는 들었으나 J1비자 등 영주권과 상관없는 비이민 비자까지 까다로워진 것은 최근의 일”이라면서 “이민정책을 강화하고 있는 도널드 트럼프 정부의 출범과 무관치 않아 보인다”고 말했다.인턴업체 사이에서는 주한미국대사관에서 대표적인 친한파로 알려진 미국인영사 M씨가 6월말 다른 곳으로 이동하게 되면 심사과정이 더 까다로워지는 것이 아니냐는 우려가 나오고 있다.◇ SNS계정 심사 방안, 비테러위험지역까지 확대 우려= 트럼프 정부 출범 이후 美 국무부는 입국심사를 한층 강화해 왔다. 지난달에는 전문직 취업비자인 H1B비자의 자격을 연봉 10만달러 이상인 자에 한해 비자를 내주는 방안을 들고 나온 가운데 최근에는 테러 예방을 앞세워 일부 비자 신청자에 대해 지난 5년간의 SNS(사회관계망서비스) 계정까지 뒤져 보겠다는 초강경 정책까지 발표했다.미 국무부는 이를 위해 신청자의 과거 여권번호와 이메일 주소, 전화번호, 그리고 과거 15년 간의 개인정보 등을 의무적으로 제공토록 하는 내용의 비자심사 강화방안을 지난 5일(현지시간) 연방관보에 고시했다.美 언론들은 트럼프 대통령의 ‘반 이민 행정명령’이 연방지방법원에서 잇달아 제동이 걸리면서 사실상 실행이 불가능해지자 당장 실행이 가능한 행정적 조치로 우회로를 찾은 것으로 해석하고 있다.미국 뉴저지에서 이민변호사로 활동 중인 K씨는 익명을 전제로, 뉴스투데이와의 통화에서 “이번 조치는 테러위험이 있는 일부 국가의 이민신청자에 국한된 조치로 해석되고 있지만, 필요하다고 판단되는 상황이 오면 언제든지 다른 국가로까지 확대될 가능성을 배제할 수 없다”고 말했다. ▲ 트럼프정부의 비자규제로 미국비자 취득이 어려워질 전망이다. [이미지출처=데지컴파일닷컴] 미 국무부는이번 조치를 적용받는 신청자가 연간 평균 비자 신청자의 0.5%인 6만5000명 정도로 추산하면서 특정한 지역의 비자 신청자들을 염두에 두고 이를 추산한 것은 아니라고 단서를 달았다.앞서 트럼프 대통령은 취임하자마자 이란 등 중동 7개국 출신들의 미국 입국금지 조치를 담은 반이민 행정명령 서명으로 일파만파의 충격을 던지기도 했다.

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  2017-05-17

• [일자리위원회 출범]③ 급류타는 ‘근로시간 단축’, 각계 반발이 변수

  ▲ 15일 대통령 직속 기구로 '일자리 위원회'를 설치한 문재인 대통령. ⓒ뉴스투데이 (뉴스투데이=이지우 기자) 문 대통령, 관련법 개정없이 ‘업무지시’로 근로시간 단축 조기 실시? 근로시간 단축 통해 50만개 신규 일자리 창출될 경우 ‘대성공’ 기대 ‘일자리 대통령’을 자임한 문재인 대통령이 지난 15일 직속 기구로 ‘일자리 위원회’를 설치했다. 일자리 위원회의 첫 번째 과제는 ‘근로시간 단축’이 될 것으로 보인다. 고용노동부 등에 따르면 문 대통령의 일자리 100일 플랜에는 ‘근로시간 단축’을 위한 구체적인 법령 개정 등의 내용이 담겼다. 그러나 법령개정은 쉽지 않은 과제이다. 더불어민주당이 법안 통과에 필요한 의결 정족수를 확보하고 있지 못해 야 3당의 협조가 필요하다. 물론 야당이 호락호락 협조할 가능성은 높지 않다. 따라서 문 대통령은 ‘업무지시’ 방식으로 근로시간단축을 조기에 단행할 가능성이 높다는 관측이다. 법정 주당 근로시간을 68시간으로 허용한 정부 행정해석을 폐기함으로써 주당 52시간 근로를 실질적으로 정착시킨다는 방침이다. 현행 근로기준법은 주당 근무시간을 40시간으로 정하고 여기에 노사가 합의하면 12시간까지 연장근로를 할 수 있도록 허용하고 있다. 하지만 여기서 ‘주당’은 주말을 제외한 평일이다. 휴일 근로는 고용노동부의 행정해석으로 토·일요일 각 8시간씩 16시간까지 허용된다. 즉 최장 68시간이 허용된다고 해석된다. 이러한 행정해석에 따른 지침을 폐기할 경우 ‘주당 52시간 근무제도’가 정착된다. 여권의 관계자는 16일 본지와의 통화에서 “문 대통령이 국정교과서 폐기 및 노후화된 화력발전소의 셧 다운을 관련 부처에 지시함으로써 집권 초기에 효율적으로 민생정책을 펴고 있다”면서 “근로시간단축도 마찬가지로 시간이 걸리는 법 개정보다는 대통령 업무지시 형태로 추진할 가능성이 높다”고 밝혔다. 문 대통령은 이처럼 주당 노동시간을 52시간으로 줄이는 대신에 필요 인력을 추가 채용하도록 함으로서 일자리 50만개를 창출한다는 구상이다. 이 구상대로라면 민간부문 일자리 창출정책으로 대단히 큰 효과가 기대되는 상황이다. 근로시간 단축 정책은 대내외적 명분도 충분하다. 우리나라는 근로시간이 전 세계적으로 긴 편이이기 때문이다. 한국 노동자들의 연간 근로시간은 2015년 기준 2113시간으로 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중에 멕시코(2246시간) 다음으로 많았다. 회원국 평균인 1766시간보다는 347시간 더 일한다. 중소기업뿐만 아니라 대기업도 인력난·비용 증가 등을 이유로 난색 산업계에서는 인력 부족, 비용 증가 등의 이유로 갑작스러운 근로시간 단축의 부작용을 우려하고 있다. 중소기업중앙회에 따르면 초과 및 휴일 근로를 하는 근로자의 76.8%는 중소기업에 근무하는 것으로 조사됐다. 구인난 문제를 초과 근로로 해결해 온 중소기업계로서는 노동자들이 중소기업에서 일하기를 꺼리는 현 상황에서 근로시간마저 단축되면 비용과 인력난만 더 가중될 것으로 보고 있다. 또 근로시간 단축에 휴일 근로 ‘중복할증’까지 더해질 경우 기업의 연간 소요 비용은 총 12조3000억원 가량 되며 이중 중소기업이 떠맡을 비용은 70%(8조6000억원)에 달한다고 주장하고 있다. 또 다른 쟁점도 있다. 근로기준법은 ‘연장·야간·휴일 근로에 대해선 통상 임금의 50%를 할증 지급한다’고 규정하고 있다. 노동계는 휴일 근로는 연장 근로에도 해당하는 만큼 통상 임금의 100% 할증, 소위 ‘중복할증’을 요구한다. 주당 근로시간이 52시간으로 단축되면 기업들은 기존의 휴일근로도 통상임금의 100%를 지급해야 하므로 인건비 부담이 커지게 된다. 대기업들의 부담 증가도 만만치 않은 셈이다. ‘포괄연봉제’ 근로자들, “기본급 인상 없는 근로시간 단축은 임금 삭감” 주장 더욱이 모든 근로자가 근로시간 단축에 대한 움직임을 반기는 것은 아니다. 상당수 기업들은 임금체계가 기본급 못지않게 많은 수당 중심으로 구성돼 있다. ‘포괄연봉제’인 것이다. 기업들이 ‘포괄연봉제’를 실시함으로써 근로시간 연장을 근로자들이 수용하도록 하는 구조가 있는 것이다. 때문에 강력한 근로기준법 시행이 근로시간 단축보다 선행돼야 한다는 주장도 만만치 않다. 대표적인 분야가 게임 산업이다. 지난해에는 일부 게임업체 종사자가 과로사하는 사건이 발생돼 IT업계의 장시간 노동문제가 사회적 이슈로 떠올랐다. 정부가 비정상적인 장시간 근로를 바로잡겠다고 나섰지만 업계에선 여전히 불만의 목소리가 크다. 근로자와 연장근로를 포함한 포괄임금제로 연봉계약을 체결하는 관행이 유지되는 한 개선되지 않을 것이란 설명이다. 근로자 입장에서는 수입을 늘리기 위해 초과근로를 원하기도 하기 때문이다. IT/게임업계 종사자들은 장시간 노동이 관행으로 굳어진 주원인으로 ‘포괄연봉제’를 꼽는다. 포괄연봉제는 연봉계약 때 시간 외 근로수당을 미리 책정하다보니 회사 입장에선 별도 수당을 추가 지급할 의무가 없다. ‘수당 없는 야근’이 관행화된 셈이다. 게임업계 종사자인 A씨(32)는 16일 본지와의 통화에서 다음과 같이 현장의 어려움을 전했다. “IT·게임업계 중소기업은 대다수가 ‘포괄연봉제’를 악용해 초과근무가 관행적으로 성행하고 있습니다. 회사 동료나 경쟁사 직원들에게 일반 직장인들이 평일 밤에 즐긴다는 치맥은 남의 나라 이야기입니다. 회사의 게임 출시나 중요 행사가 다가오면 한 달 전부터 특근에 들어가기 때문에 지칠 수밖에 없습니다. 근로시간 단축이 과연 전체 업계에서 실질적으로 효과를 나타낼 수 있을지 의문입니다. 노동자가 최소한의 보장을 받을 수 있도록 근로기준법 처벌 등을 강화해 현장의 실제 근로자들의 목소리에 귀를 기울여주시기 바랍니다.” 즉 상당수 근로자들 입장에서 근로시간 단축을 할 경우, 임금삭감이라는 부작용이 불가피한 실정이다. 이 경우 기본급 인상 등을 통해 근로자의 임금 삭감문제를 해결해야 하지만 기업측은 비용부담이 커질 수밖에 없다는 게 딜레마이다.

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  2017-05-17