[뉴스투데이=박진영 기자] 서울교통공사노동조합이 20일부터 단체 행동에 돌입한다. 교섭이 이뤄지지 않을 경우 내달 6일부터 총파업을 시작한다. 향후 2년간 신규채용 없이 2200여명의 근로자를 감축하려는 공사측 계획을 무산시키기 위해서다. 공사는 총부채 규모 증가에 인력 감축이 불가피하다는 입장이다.

서울교통공사노조는 19일 오전 10시30분 서울시청 앞에서 열린 기자회견에서 "11월 20일부터 준법 운행, 법과 사규에 정한 2인1조 작업 준수, 규정이 정한 점검 거부 등 준법 투쟁을 개시한다"고 발표했다.

준법 운행은 정차 시간을 준수하는 운행으로 일부 열차에서 지연이 발생할 수 있다. 

노조는 "서울시는 2200명에 달하는 대규모 구조조정을 강압했다"며 "무차별적인 현장 인력감축, 무책임한 안전 업무 외주화, 무자비한 노조 탄압을 내리꽂고 있고, 위험천만한 1인 승무제까지 도입하고 있다"고 주장했다.

이어 "서울시와 사측에 교섭의 장을 열 것을 마지막으로 촉구한다"면서 "대화를 거부한다면 12월 6일을 기해 전면 파업에 돌입할 것이다"고 경고했다. 노조가 총파업에 돌입하면 시민들은 3년 연속 출퇴근 대란에 큰 혼란을 빚을 것으로 예상된다.

노조는 임금인상 폭과 신규 채용규모 확대를 주장하며 총파업을 준비하고 있다. 서울교통공사는 정부 지침에 따라 내년 임금 인상률 2.5%를 제시했고, 신규 채용을 중단하는 방식으로 전체 근로자수를 줄여나갈 계획이다. 공사가 서울시에 보고한 '경영혁신 이행 계획'에 따르면, 오는 2025년까지 2200여명의 인원이 감축된다. 

공사는 총부채 규모 증가에 인력 감축이 불가피하다는 입장이다. 공사의 총부채 규모는 지난 6월 기준 7조833억원이다. 이는 수송원가는 1760원 이지만 평균 운임은 962원으로 나타나 승객 1명을 태울 때마다 798원의 결손금이 발생하는 것이 주된 원인인 것으로 분석된다.

한편, 노조는 임금 5% 인상과 신규 채용 확대를 주장하고 있다. 노조는 이 같은 요구가 받아들여지지 않자 지난 15일부터 3일간 쟁의행위 찬반 투표를 실시했고, 18일 투표 참가 조합원의 70.55%인 7862명이 찬성했다고 밝혔다. 이번 투표는 전체 조합원 9450명 중 83.2%인 7862명이 참여했다. 

앞서 노사는 지난달까지 4차례 본교섭과 19차례의 실무교섭에도 불구하고 합의를 보지 못했다. 공사의 적자 문제를 해소하고, 근로자의 생존권을 보장하기 위해 합리적인 요금 인상, 무임승차 손실 비용 해결, 자산매각, 부대사업 수익 창출 등 다양한 노력에 대한 사회적 합의가 요구되는 시점이다.